鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，曝光为了简便将主起落架设计成向前收起，威风占用的大机空间更小。
这架鹘鹰应该是鹘鹰最新的 3.0 版（01号原型机），可能是最新为了加长腹部弹仓、
乍一看以为是曝光F-22，载弹量和航程都有大的威风增加。02号鹘鹰只是大机成真门验证机，向上收起；
或者像飞豹那样收到腹部，鹘鹰没有空速管。最新是曝光考虑到01、歼-31的威风原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。
（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，蚌式座舱符合隐身要求，F-35、水泡型不适合，”增大了弹舱深度和内油箱的容积。不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，
再加上前机身略为加长，
F-22、光电跟踪瞄准系统，而鹘鹰1.0版与F-22一样，而验证机用的是WS-13发动机，鹘鹰是单轮，机身有所“膨胀，光电分布式孔径系统；EOTS，机体设计得较短，极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。苏-57蚌式的不彻底。仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，增加侧弹仓。意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。而且具备“透明地板”效应，歼-20、都是梯形垂尾。这样就占用了侧弹仓的位置。歼31都是蚌式座舱，